船舶肋骨清洗流程图（船体手工肋骨放样视频）

船舶肋位是什么意思

肋位是指船在纵向长度肋骨所在的位置，多数是在设计时用来确定沿船长方向的位置。军船和民船的肋位号排序不同，军船是从艏开始排序，艏柱为0号肋位，肋骨间距比如说是800，那么在距艏8400的地方，我们就把它称为FR10+400或10号半肋位。民船的肋位号是从艉开始算起，和军船相反。

肋位：肋骨的顺序编号，指船在纵向长度肋骨所在的位置，而肋位多数是在设计时用来确定沿船长方向的位置。

通俗点讲，就是船的剖面图，船上标示这些横剖面的代号是使用肋位，所以横剖面的外形的图又叫肋位图。一般的横向结构布置在肋位上。比如肋板，横梁等横向结构。

肋音：l è I g ǔ。肋骨为弧形小骨，一端连接躯干脊柱两侧，路体壁弯曲至展面，另一端处于肉质状态或连接至胸部中央胸骨。鱼的肋骨在高等脊椎动物中，肋骨的腹端与胸骨相连，形成胸腔。

肋骨，其拼音为 lèi gǔ，在脊椎动物的身体结构中扮演着重要角色，主要功能是保护内部器官，如肺、心脏和肝脏。它是构成整个胸腔的基石。人类共有12对肋骨，左右对称，每对肋骨都有其特定的结构。后端与胸椎相连，形成稳定的支撑。

定义及部位简介软肋骨是一种具有弹性和韧性的软骨组织，它不是独立的骨头，而是连接胸骨与肋骨之间的部分。其主要位置是在人体的侧胸部，起着支撑和连接的作用。由于软肋骨的特殊位置和特点，对于胸部的活动度有着重要的作用。

简介：胸椎，位于脊柱胸段，共12个。从上向下，椎体逐渐增大，上位胸椎近似颈椎，下位胸椎则近似腰椎。肋骨简介：人体肋骨12对，左右对称，后端与胸椎相关节，前端仅第1-7肋借软骨与胸骨相连接，称为真肋第8-2肋称为假肋，第112肋前端游离，又称浮肋。

1、肋位是指船在纵向长度肋骨所在的位置，多数是在设计时用来确定沿船长方向的位置。军船和民船的肋位号排序不同，军船是从艏开始排序，艏柱为0号肋位，肋骨间距比如说是800，那么在距艏8400的地方，我们就把它称为FR10+400或10号半肋位。民船的肋位号是从艉开始算起，和军船相反。

2、肋位：肋骨的顺序编号，指船在纵向长度肋骨所在的位置，而肋位多数是在设计时用来确定沿船长方向的位置。一般民用船舶以舵的轴系中心线为0号肋位，然后往舵叶方向(就是艉部)是负位，如FR-1，FR-2，FR-3，往船艏方向的为正位如FR1，FR2，FR..。

3、位置：肋骨号 --- (左舷/右舷)D-090-1 脚手架搭/拆脚手架，以检查鳍叶。D-090-2 拆出一片鳍叶检查轴承，记录，换新密封件，完成后装复。船方安排服务工程师和备件。D-090-3 回转油缸(右舷和左舷) 拆检，换新船供密封，装复。

4、船底有龙骨，肋骨横接其上时有平斜两种方式，因此出现了龙骨似乎看不见的平底船和龙骨凸出的尖底船两种船型。两种船各有用途。尖底船瘦削，耐波性好，这是北欧船优于地中海船之处，是诺曼人的主要船型。但平底船易于登沙滩，适合于诺曼人侵入别地时涉滩深入内河，故也很多见。

5、分段编号有好多种，它就是就的一个代号，例如双层底101开头的那悬彻就是201开头那尾段就是301船头就是401了还有好多种编法！还有字母开头的编法如FB01 FB02 FB03 象这样的字母就是表示船头的分段了。船体，龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。

6、剖线编号为零，其余纵剖线由里到外分别用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……进行编号。纵剖线图主要反映了船舶的侧面形状，包括甲板线型、龙骨线型及船舶首尾的外形轮廓线。在纵剖线型图上，曲线表示纵剖线，横直线表示水线，竖直线表示横剖线(也称为肋骨位置线)。

1、两舷由水密的舷侧外板和加强它的骨架（肋骨和舷侧纵桁、纵骨等）组成。为了加强船体首尾结构，在首端有首柱，在尾端设尾柱。船体内部设若干道舱壁，形成不同用途的舱室。船的首部和尾部设有防撞舱壁，分别形成首尖舱、尾尖舱，以保安全。

2、船分为渔轮、民船、木驳、农船、赛艇、摩托艇、游船、渡船、独木舟、远洋海轮、救生艇、鱼雷艇等等。

3、而木质船舶的舱面上，沿舷弧线设置的露天壳板同样被称为甲板，其下方由隔舱板和肋骨支撑，大船甲板下方还会设置托梁。甲板除了保证舱面水密和提供操作与行人的通道之外，还起到增加船体整体强度的作用。根据其位置的不同，甲板还可以细分为首甲板、尾甲板和舷甲板等。

4、4年，福建泉州湾出土了一艘宋代远洋货船，尽管只残留了船舱的底部，但13个水密舱结构保存完好。这条船还有一个细节，和现代轮船的设计非常相似：在船舱里，有两条紧贴着水密隔板的，叫做“肋骨”的特殊横木，它们的作用是为了有效地抵御海水对船身的压力。

5、船架(Frame)。船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。甲板(Deck)。甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。

6、按航来行的区域分，有远洋船、源近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。

锚固肋是船舶设计中用于固定锚链的一种关键结构，通常位于船体前部，用于增强船体结构强度。它由多条承受锚链牵引力的加强肋骨组成，这些肋骨通常呈弧形，通过连接它们的龙骨连接在一起。在船体内部，锚固肋与支撑船体的纵向和横向肋骨相连接，以支撑和分散锚链带来的巨大牵引力。