船舶清洗化学品注意事项（散货船用化学品洗舱指南）

液体化学品船简介

液体化学品运输船是一种特殊设计的船舶，主要特征是拥有八个或十个以上的偶数对称排列的货罐，被称为多货罐。这些货罐采用了钢塑复合结构，即外部由钢材加固以确保稳固，内部则是由特殊工艺制成的塑料内胆。

液体化学品船，一种特殊的船舶类型，主要装载高危险化学品，如盐酸、液碱等。这类船的特点在于其独特的多货罐设计，即船上排列有八个或十个以上的偶数对称储罐。

液体化学品船，通常被称为Chemicals tanker，是一种专为运输各种化学品而设计的船舶。为了确保装载货物的高质量控制，这类船只的货箱通常采用特殊防护措施，其中最常见的做法是在其表面镀覆一层不锈钢，或者完全由不锈钢制成。

加强危险化学品船的源头管理，规范危险化学品船的检验发证行为危险化学品船应参加保险。

谈及安全，其实我们每个人每时每刻都需居安思危，走路、开车不小心同样有危险。简单地说，我们跑船的，无论是油轮、化学品船、散货船，还是集装箱船，不都是在海里跑？只要我们真正地从潜意识里严格遵守操作规程，那就OK啦。

危险品船舶主要包括以下几类：油轮油轮是专门用于运输石油类危险品的船舶，包括原油、成品油等。这些船舶具有特殊的结构和设备，用以确保石油的安全运输。化学品船化学品船主要用于运输各类有毒、有害或有腐蚀性的化学品。

船员需要熟悉化学品货物的特性，了解其潜在的危害，掌握化学品船的作业流程，包括货物装卸和货舱清洗作业。化学品船的船舶检查、货舱液位温度、压力测量及报警操作也是培训的重点。这些内容旨在确保化学品船的操作安全，避免因化学品泄漏或不当操作引发的事故。

国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则的主要目标是为海上安全运输第17章列出的危险化学品和有毒液体物质设定国际标准。规则强调了设计和构造船舶时，必须充分考虑货物的危险特性，如易燃性、毒性、腐蚀性和反应性，以及它们对环境可能造成的风险，以最小化对船舶、船员和环境的危害。

在液体化学品运输领域，一种常见的船体材料是普通碳钢表面涂覆特殊涂层。这种设计的一大优点在于显著降低了建造成本，能承载多种化学品，但存在涂层在营运过程中易损的缺点，这可能导致后期维护费用的增加。另一种选择是采用整体式不锈钢。这种材料对钢材质量要求严格，目前我国仅有少数钢铁企业具备生产能力。

液体化学品船(Chemicals tanker)。出于保证许多化学品对质量控制的要求，化学品运输船的货箱通常镀一层不锈钢或用不锈钢制成。化学品船货舱围壁结构的钢板材料主要有两种，即普通碳钢加特殊涂层和整体式不锈钢。

液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强，且品种多。因此，船舶多为双层底，货舱多且小。专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有液化石油气、液化天然气、氨水、乙烯、液氯等。这些液货的沸点低，多为易燃、易爆的危险品，有的还有剧毒和强腐蚀性。因此液化气运输船货舱结构复杂，造价高昂。

所谓“化学品船”，就是些类船型在船舶行业里归属化学品船大类里，其中能装运高危险品如盐酸、液碱等的化学品船又为此类属中的第一等级船型，其要求更是严格，国内外的船检部门和船级社对其的审核，从图纸到施工到完成建造，甚至直至下水测试以及正常运营后的监控，都是极其严苛的。

被称为多货罐。这些货罐采用了钢塑复合结构，即外部由钢材加固以确保稳固，内部则是由特殊工艺制成的塑料内胆。这种设计旨在防止金属与像盐酸、液碱等化学性质活泼的物质反应，从而降低化学品的损坏风险，提高运输安全性。

1、危险品船舶主要包括以下几类：油轮油轮是专门用于运输石油类危险品的船舶，包括原油、成品油等。这些船舶具有特殊的结构和设备，用以确保石油的安全运输。化学品船化学品船主要用于运输各类有毒、有害或有腐蚀性的化学品。

2、这些危险品被储存在船上的货舱或者储罐中，需要经过特殊的处理和运输，以确保安全。油轮是一种主要用于运输船舶石油或其他液态化学品的货船。油轮通常采用双壳或者单壳的结构，严格遵守船级社和国际海事组织等相关法律法规标准，以确保安全运输。

3、是的，油船属于液化危险品船。油船，是载运散装石油及成品油的液货船，是指建造或为主要在其装货处所装运散装油类(原油或石油产品)的船舶，包括油类、散货两用船，以及全部或部分装运散装货油，并符合《73/78防污公约》附则II所规定的任何化学品液货船。